HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。装着車両は純正車高となります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。簡易清掃しております。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。21クラウン メーカー不明 フルタップ式車高調。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。スイフトスポーツzc33s用　RRP ミドルダウンサスペンションスプリング。30 プリウス XYZ 車高調。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。ナルディ タイプラリー クラシック 35Φ NARDI ステアリング。おやつNARDI ナルディ ステアリング 外径36.5cm イタリア製。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。sparco ステアリング　R375。【ふっか〜様】ホンダシビック タイプR FK8後期モデル　純正 前後サスペンショ。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。希少　当時物　小径　29cm ウッドステアリング　ウッドハンドル　USDM 旧車。BP5 BL5　車高調　キャンバー　加工。写真で判断してください。ZV37スカイライン 車高調 Blitz。ウッド アルミ ステアリング 3本スポーク。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。Nardi ナルディクラシック ウッドステアリング。スキッドレーシング　30/50プリウス 調整式タイロッドエンド　美品。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。28★NARDI ウッドステアリング　15インチ　380mm シルバースポーク。NARDI ウッド&ブラックスポーク　36π。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。アクア 車高調 ブリッツ NHP10。プレマシー用車高調CREW CR3W 　 フロントRSR 　リヤラルグス。こちらではバラしておりません。Ferrero　ウッド ステアリング　希少？。モンキー877様 ハイエース4WDストロークストッパー。75千キロから取り外し。テスラ　モデル3 ヨークハンドル。モモハン　ハンドル。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。MOMO ドリフト ステアリング 350mm。AE86 車高調 純正スピンドル HTSダンパー仕様。故障での取り替えではありません。50プリウス リアアッパーアーム　トーコン